五、多式联运

海陆联运、空陆联运、水路联运等等正在被政策与行业创新者点燃，成本的诉求，效率的诉求，时效的诉求，质量的诉求都将成为多式联运的爆发点，随着国内公路运输市场的甩挂运输发展，标准托盘的推动，无车承运人的明确，未来具有极强多种运输模式整合的服务商将积极耕耘这个复合型市场，至于创新的科技驱动企业也将关注这个领地，就看谁能在技术、流程与资源运筹上搞得定了。

六、分布式个性化物流

以快递、快运等标准化为核心的物流体系高歌猛进，而如今正在面临增长率下滑的压力，而以众包、众筹、互联科技为载体的分布式物流正在颠覆传统的个性化3PL物流市场，看似这个市场已经在同城、干线以及部分细分的供应链服务中深耕，似乎没有太多机会，但据我们的数据显示这才开始，远远没有结束，个性化的物流在未来90/00后之后将会更甚，作为创新者你需要关注。 

七、大产业物流服务

万亿级产业、千亿级产业、百亿级产业，每一个产业细分都对应着一类相对固定的物流需求，在标准化物流增长放缓之后，未来的增长将来自于那些体量大、高分散、产能过剩的产业，而这类型产业在注入以互联网+物流+供应链管理+产业跨界服务之后，将诞生新的活力，如今在快消品、大房产、大家电、大汽车等领域出现的产业物流投融资、创新升级潮流将是萌芽的开始，未来还将有更多。

八、流通加工场景物流

随着消费升级的深入，商品前置、加工后置、先货后单等将催生更多的流通加工服务，这种服务将包含不限于组装、打包、印刷、3D打印、代营销、代运营、代管控等多种领域，接下来围绕大物流流通加工服务商将迎来机会，如何切入市场，如何选择种子用户以及设计盈利模式将是关键，值得期待。

九、无人物流

万物互联时代来临，机器变得更智慧，无人机送货、机器人送货等将是开始，传统物流的更多环节将被无人化，装卸、搬运、仓储、运力调度、线路优化、人员排班、资金匹配、方案设计、货物交接、专业环境物流递送、定制物流等等，未来在无人物流的设计、设施、操作、运营、维护、管控、升级等都将有较大机会，这是技术迭代后的必然，更是一次产业升级与智能互联下的必由之路，需要长期投入，就看创新者能否熬得下去。

十、分段式平台物流

全链条平台化的物流不会那么快出现，除了当下的干线、城配、最后