降本增效是供给侧结构性改革要达到的目标之一，而实施供应链管理，是降本增效的根本出路。根据欧美研究，物流业与其它产业的融合分为三个阶段，产生不同的降本增效。

        一个企业如果只是简单的以第三方替代自营物流，借助第三方的规模效应和营运特点可节约成本5%;如果利用第三方的网络优势进行资源整合，部分改进原有物流流程，可节约成本5%-10%;如果通过第三方物流根据需要对物流流程进行重组，使第三方物流延伸至整个供应链，可取得10%-20%的成本节约。

        物流业与其它产业的融合度，跨界整合度，生产与要素的协同度，是供应链运作成功的重要衡量要素。

　　在中国的经济运行中，中小企业举足轻重，但中小企业融资难，融资成本高一直是一大难题，银行要面对成千上万中小企业感到风险大，难运作，效率低，而供应链金融的发展为介决这一难题开辟了新的路径，受到银行与广大中小企业的欢迎，也为供应链本身的发展提供了强有力的金融支撑。

　　第四、有利于推进从粗放经营到集约经营的转变。

　　供应链主打的不是外延扩张，加大硬件投资力度，而是追求内涵提升，通过优化整合，使各种存量资源得有效利用。通过流程再造，素质提升，降本增效。通过跨界融合，优势互补，打造命运共同体，合作共羸。供应链从本质上讲是一种软实力。但软实力必须以硬实力为基础，软实力本身也要有充足的投入，中国在四个现代化建设中，在工业化中后期，要把软实力建设放到重要战略地位。通过实施供应链管理，到2025年，使中国物流总成本与GDP的比率从目前的16%降低至10%左右，企业的物流费用率从目前的8.3%，降低至5%左右。这意味着经济增长质量提高的一大跨越。

　　第五、是深化供给侧结构性改革的重要一环。

　　中国在国民经济的运行中，在产业与城乡的发展中，在企业的经营中，管理的粗放与商业运作模式的落后是一块短板，使中国一直摆脱不了高成本的索缚，而供应链管理作为一种先进的经济与社会发展战略、模式创新与先进技术，是深化供给侧结构性改革的重要内容，要从战略(国家、产业、城市、企业)、模式、技术三个维度作出总体规划与部署，分阶段实施，各部门、各省市通力合作，持之以恒，必能取得实效。