在“冷链—物流领域的价值投资高地”——2016中国储运发展高峰论坛上,山东荣庆投资股份(集团)有限公司冷链事业部副总经理焦毅做了“冷链物流企业发展的难点与瓶颈”的主题演讲,以下是他的演讲实录,请读者分享。
我觉得经济放缓的寒冬还未来到。与往年相比,我们在客户心理地位越来越重要了,为什么?我们现在不是客户的伙伴,我们是客户的成本。将来怎样和客户成为战略合作伙伴的关系,这是我们需要推进的,因为我们要引领客户。
独具优势的荣庆冷链业务
荣庆是以三大物流运营体系为主体的民营公司,自1985年做从上海运往山东的蔬菜生意起家,到1997年在上海成立荣庆物流有限公司。2004年开始涉足冷链,2007年融资2亿元用于构车造冷库,这对于公司冷链有很大推动。2013年荣庆进行了信息化建设,打造了荣庆的信息系统,实现了全程信息化。2015年与韩国的大庆希杰进行合资,目前公司对外的名称是希杰荣庆物流供应链公司。
服务优势方面我们有四个优点。一是荣庆的资质,2013、2014年冷链排名第一,国家的5A企业,现在我们在上海主要做物流,在山东总部我们有集装箱、驾校相关的融资银行和物流周边的业务。荣庆最大的特点是重资产的物流公司,自己买车自己买地,和其他民营企业发展有一些有差异。
冷链物流目前存在的问题
随着中国经济的发展,冷链中的肉类、蔬菜品、鲜花等需求量不断加大,很多人感觉冷链运输离大家越来越近了。冷链物流主要表现为五种发展模式。第一,以农副海鲜为主要产品的城配、宅配,包括和原产地一起进行一条龙的冷链服务,这里面当然不包括谈的医药、中央厨房特殊专业性强的冷链物流。第二,以大型连锁超市为主导的B2B的冷链物流模式。这个B2B也就是我们会有商超的配送以及直营店的配送,这里面也会有冷链因素。第三,以冷链物流为主导的加工企业模式,现在有很多加工企业有自己的冷链团队。第四,以冷链仓储为服务主体的第三方冷链物流模式。第五,国有物流企业模式,他们的优势是有雄厚资金和先进的管理经验。这五种发展模式构成了我国的基本运营体系。同时它为构建公共性、基础性、社会性的冷链物流平台提供了基础。
我们来看看冷链物流业发展存在的问题。从整个冷链物流的体系来看,中国的冷链物流到目前来说还未形成规模,虽然大家很想去做,但是不管从中国经济发展的消费内需来看,还是与发达国家来比都是有较大差异。这里面我主要谈6个点。
首先我们来看物流成本高,冷链与传统物流来比投资高一些,从物流成本来说相对于普通运输高出40%~60%。第二,全程冷链难以实现,全程冷链包括很多的农产品、水果,从农场到批发市场往往很难做到预冷处理,其实从地里出来就应该走冷链系统,这才叫全程。所以目前在第一线损耗很大。第三,是创新能力不足,对于冷链研发环节很少人去做,缺乏低温的加工和检测技术。第四,是基础设施不完善,中国这么大的消费体量,而人均冷面积相对还是很弱的。第五,是行业集中度低,现在国内的冷链物流还是以中小型企业为主,导致冷链市场难以规范,也意味着更多我们的货源都被市场上零散小的企业和车队吸收掉了。第六,社会认知不足,由于国人的饮食习惯,对新鲜食材要求不高,也导致他们对冷链没有意识。食品上更关注的是价格贵,对于是不是冷链运过来的消费者很少关心。
深入思索,积极应对
我们应该怎样思考与应对呢?第一,关于意识的培养。发展冷链是意识,我要利用冷链做某项运输,这样才能促进冷链发展。发展冷链必须关注两个主体,一个是消费者,一个是企业。他们的感受是不同的。冷链物流的价值取决于消费市场。消费市场是由消费者带动。消费者如果对冷链认知不足那么对整个冷链推动和发展是很大的阻力。企业决定冷链价值的实现程度,所以对企业的意识培养有利于规范认识地实现。
第二,关于体系搭建。有责任的大企业必须积极参与冷链体系的搭建和设计,规范设计环境,荣庆就参与起草了国家冷链物流的标准要求。
第三,关于建设硬件。冷链无非是两部分,一个是冷库,一个是运输设备、冷藏的设备。硬件的建设是基础条件,如果这两部分没做到的话就无从谈冷链的概念。
第四,关于信息化推进,科技创新提升质量。未来需要的是高科技、大数据的公司,所以我们要把自己所运营的一些实体不断加上信息化翅膀。所以我们利用集成的物联网、通讯的商务构建冷链平台,利用无线视频、GPS、实施温控的跟踪系统打造冷链作业的信息化、智能化,当然这需要一个过程。
第五,关于品牌塑造,要塑造专业化第三方冷链品牌。荣庆将来会搭建一个平台形成规模效应。如果靠某个公司做某一个专线,不但烧钱也很难从中收到效应。作为大公司我们可以定制化冷链服务,从而提升冷链的升级。
最后一点,冷链人才是智力支持,所以它是一个长期性的行为。作为冷链公司的管理者,要不停地在市场筛选优秀的人员带到项目当中去磨炼和实习,让他变成冷链人才我觉得这是我们可以去做的。
以上是我今天的分享。我觉得经济放缓的寒冬还未来到。与往年相比,我们在客户心理地位越来越重要了,为什么?我们现在不是客户的伙伴,我们是客户的成本。将来怎样和客户成为战略合作伙伴的关系,这是我们需要推进的,因为我们要引领客户。
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