行业标准
影响物流运输领域的GB1589-2016实施,工信部简析新变化
来源:中汽技术信息mp | 作者:pro260dba | 发布时间: 2016-08-04 | 1217 次浏览 | 分享到:

关于新版GB1589相必大家关注由来已久,终于中国国家标准化管理委员会发布关于2016版GB1589公告, 7月26日新版GB1589以崭新的面貌呈现在大家面前。到底2016版GB1589与旧版本有哪些异同,且看工信部装备工业司在2016年08月01日的发布。如下:

强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)正式发布实施

  由工业和信息化部组织全国汽标委修订的强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)于2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值,适用于在道路上使用的所有车辆,是汽车行业最基本的技术标准之一。

  2004年,为配合国家有关部门道路车辆超载超限整治工作,质检总局、国家标准委批准发布了GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国家标准,自2004年10月1日起实施。GB1589-2004有力支撑了车辆公告管理、注册登记、路面执法等环节的监管工作,在汽车产品健康发展和运输行业平稳运行方面发挥了积极作用。随着国内运输业的飞速发展和新车型的不断涌现,GB1589-2004限制了车辆运输和特种车辆作业,不利于新车型和新技术的推广,也无法适应道路交通运输收费形式的变化。2012年6月,质检总局、国家标准委下达了GB1589-2004的修订计划。工业和信息化部先后组织了20多次行业内较大规模的研讨会,10多次部门之间的协调会,广泛征询了相关主管部门、行业机构和企业,以及其他社会各界人士的意见;先后组织了200余次试验验证,仅中置轴车辆运输车的通道圆试验就进行了100多次,还组织了车辆运输半挂列车方案论证、长头列车和平头列车通道圆对比试验、车辆实路运行测试等,科学严谨地验证确定了标准中的每个指标。2015年7月该标准公开征求意见,10月22日通过技术审查,经部门再次协调一致后于2016年3月报批,4月至6月进行WTO通报,现正式发布实施。

  与GB1589-2004相比,GB1589-2016主要有几个方面的变化:一是取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制,放宽了车辆宽度限值;二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型;三是增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定;四是明确了外廓尺寸测量要求。

  GB1589标准贯穿了车辆生产、销售、使用、管理全过程,与汽车制造、交通管理、道路设计、物流运输、工程机械、石油勘探开采等多个行业密切相关,涉及工信、公安、交通、质检等部门职责,同时也是多年来路政、交管等部门公路超载超限治理的基本技术依据。新标准的发布实施,将有力推动物流运输装备供给侧结构性改革,极大地支撑车辆运输车治理、货车非法改装整治和货车超载超限行为整治等专项行动,大大促进符合标准要求的新车型推广、拉动物流业生产消费,有效满足了特种作业车辆的研发生产和上路使用需求,必将在引导汽车和挂车的设计制造升级、加强道路交通安全管理、规范运输市场发展、提高道路运输效率、维护经济秩序等方面发挥重要作用。

  新标准发布后,工业和信息化部将会同有关部门积极做好标准的宣贯实施工作,加强车辆的生产和市场准入管理,实施好治理超载超限专项行动,加强生产和流通领域的质量监管,促进汽车及运输行业健康可持续发展。

  另外据中国卡车网报道,新版GB1589有以下六大具体变化:

  GB1589是汽车行业的重要标准之一,2016版GB1589除了名字变化外,在内容方面又有哪些不同,让我们一探究竟。

  第一,在外廓尺寸方面,车宽由原来的2.5米变化为2.55米(冷藏车2.6米),以满足装载两排托盘的宽度需求。

  第二,仓栅式、栏板式、平板式、自卸式半挂车长度不变,其它半挂车长度限值13.75米,运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米,封闭式厢式半挂车从14.6米减少到了目前的13.75米。

  第三,新增了中置轴车型的分类,中置轴挂车长度限值12米,由货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合属于货车列车,货车列车长度限值20米(中置轴车辆运输列车限长22米)

  第四,铰接列车长度限值为17.1米,比16.5米的标准增加了0.6米(封闭式厢式半挂车组成的铰接列车长度限值由18.1米减少到了17.1米),长头铰接列车(长头牵引车+半挂车)长度限值为18.1米。

  第五,鼓励空气悬架政策,其中三轴客车、货车、半挂牵引车以及8X4载货车,当中驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时,总重限值增加1吨。此外四轴汽车列车,加装空气悬架后,最大允许总质量限值增加1吨为37吨。

  第六,在轴重方面,6轴车限重49吨,按照GB1589规定计算,双导6X2、后提升6X2牵引车组成的6轴列车总重限值为46吨。

  (以上来源:工业与信息化部网站、中国卡车网,中汽技术信息整理)