近年来，在钢铁行业产能过剩、盈利困难的情况下，钢铁企业纷纷采取各种措施降本增效。除了在降低生产成本、改善产品品质和扩大销售份额方面做足功夫之外，很多钢铁企业把目光转向对传统物流模式的改革上，进一步挖掘物流领域的利润空间。那么，我国钢铁物流行业现状如何呢？

钢铁物流行业面临的问题

钢铁物流行业是以钢铁为载体，以物流为运作，以信息为核心，集钢材贸易、电子商务、三方物流为一体，客户流、资金流、信息流、物流相互促进、相互融合，涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业。具体而言，钢铁物流主要包括钢材（及其原材料）的运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息平台和电商商务等环节。

中国钢铁物流效率虽有所提升，物流专业化水平也持续提高，但总体来看，中国钢铁物流成本依然较高。

目前我国钢铁物流行业仍存在不少问题，主要为：一是产业布局不合理，行业集中度低；二是企业“散、乱、小”，缺乏竞争力；三是物流成本高，企业效益差；四是业务功能单一，增值服务缺失。此外，还存在专业化人才奇缺；信息化、科技化水平不高；管理理念和运营模式落后；法制意识薄弱，缺乏自律性等问题。

从欧美、日本等经济发达国家的实践看，第三方钢铁物流在钢铁流通中发挥着重要作用。当前，我国钢铁产业面临着结构调整和转型升级的迫切任务，随着行业竞争的日趋激烈，越来越多的企业意识到发展第三方物流的重要性。

钢铁物流行业面临着从粗放式增长向集约式增长的转变，钢厂和钢铁贸易流通商在传统的钢铁现货交易基础上也发展了许多具有现代服务功能的新领域，涌现了一批现代化的集钢材仓储、加工配送、运输和交易等为一体的钢铁物流园区，钢铁电子商务也得到不断的完善、创新和推广，这将有助于全面提升我国现代钢铁物流加工配送服务功能并改善我国钢铁流通格局。如果我们借鉴引进国外物流先进理念、经验和技术，实现物流现代化，把社会专业化分工的优越性充分发挥出来，那么钢铁物流面临的问题也有望逐步改观。

“互联网+”物流趋势

随着“十三五”规划的到来，传统物流行业也迎来了向信息化物流转型的关键性时期。纵观物流的发展历程，我们不难发现除了互联网信息技术的支持之外，“互联网+”更像是物流行业发展的催化剂，点燃了整个行业的激情。

中国公路运输物流市场的规模高达4万亿，但传统的物流行业由于信息化技术落后导致信息不对称、货车空载返空率高、物流效率低等痛点，正困扰着这个万亿级市场的快速发展。物流成本居高不下，在“互联网+”时代背景之下，作为物流企业，就需要主动迎接“互联网+”所带来的供应链变革和商业创新的机遇与挑战。