谈到苏州，想到的是烟雨江南的清丽景象。而苏州公路港在众传化公路港中却是以其强有力的卡贸市场和零担业务备受瞩目。今天一起走进苏州公路港，看看它是如何结合当地经济状况和客户的特殊需要，来做业务开拓和创新的？

顺势而为， 打造苏州最大卡贸市场

由于近年来物流总额的持续增长，特别是公路运输业的快速发展和公路基础设施的完善，卡贸市场日益旺盛。然而在苏州区域，旺盛的市场需求与市场供应和服务能力却极不协调——销售点较为分散、卡车市场与物流市场缺乏有效对接、无品牌保障、后续维修难等众多问题。

作为物流企业整合服务平台，苏州传化公路港顺势而为，以客户需求为导向，以扩大客户业务经营为核心，来打造规范、有序的卡车交易市场，服务苏州，辐射到整个华东地区。

2012年，苏州传化公路港正式对外进行卡贸客户招商。吸引来了众多原本在传统卡贸市场占据有利位置的销售商。之所以选择苏州公路港，客户苏州重汽总代理张道华如是说：“吸引我来的不只是公路港优越的地理位置，更是平台上500余家物流企业客户所蕴藏的巨大消费市场。”截至目前，苏州公路港已入驻十余家卡车贸易客户，俨然已成为苏州市最大的卡车贸易市场之一。

然而，苏州传化公路港要做的不止于此。瞄准车后市场，对卡车后市场进行改革升级，引入外部优质资源，为司机提供一站式服务，打造了一个以传化品牌为支撑，以优质产品为核心，以全面服务为保障的卡车后市场服务中心，是苏州公路港正在努力的下一个目标。

因地制宜，发展零担航母

位于长三角地区的苏州制造业发达，零担需求旺盛，零担货运企业众多。但是由于缺乏资金统筹，优化资源配置，无法形成网络体系，整个行业呈现小、散、乱的格局。在这样的行业格局下，众多中小企业为了实现生存只能通过竞相压低价格来占有市场。

针对这一情况，苏州公路港借助平台优势，集结优质零担客户，组建专线联盟，共同打造以苏州公路港为核心，辐射周边的城际网络、城区网络以及街道网络，三大网络互为补充，实现港港互通，最终形成覆盖全国一二三级城市及重点乡镇的配送网络系统。配送网络的构建极大提升了货物的配送效率，苏州盛广元物流有限公司总经理谭宁华表示：“入驻苏州公路港平台后，能够明显感受到，找车比以往简单了，配送也更快了，传化是真心在为我们物流企业着想啊。”

今年十月，传化公路港苏州分拨中心正式开业，代表了苏州公路港高标准、高质量的零担配送水平，也传递了苏州公路港打造城市物流中心，解决物流运输最后一公里的坚定决心。