随着经济发展和B2B的兴起，物流成为产业链上不可或缺的一环，当物流平台纷纷将目光投向跨省、跨境物流时，唯捷城配却将目光投向了同城物流。为何选择B2B同城物流？近日，托比网记者对唯捷城配CEO王琦进行了专访。

2013年成立于厦门市的唯捷城配主营国内B2B的城市配送业务，作为一家第三方同城物流服务商，唯捷城配聚集民生消费物流领域，为连锁餐饮、商超零售、B2B电商平台提供仓配一体化服务。

2015年7月，唯捷在上海设立全国总部，2015年12月，唯捷城配逆市上扬，完成数千万A轮融资，在当时“资本寒冬”的大背景下，商业价值与市场表现得到业内关注。截止到今年4月，唯捷城配业务范围已经扩展到了国内20多个城市，以一二线城市为主。王琦说，“连锁餐饮、B2B电商平台、偏向于快消和零售的连锁商超，这三大品类是目前我们的优势领域。”

为何选择城配？王琦谈到了自己的创业经历：“最早我做了8年供应链，后来考虑创业时，对比以前，整个社会物流的基础已经打得很好了，快递、快运的市场格局已经初步凸显，在干线和城配中，就创业的切入角度选择而言，我更倾向于城配。也可以认为是通过这样的‘淘汰法’，城配成了我创业的首选。”

在谈及创业初期的经历，王琦笑着说：“创业初期关在办公室哪有那么多战略可想？”，王琦采用自己跟车的方式，对城配市场进行了深入的摸底。而这段经历，也让王琦认识到当时的城配行业是低水平低效率的。在王琦看来，早年物流行业的特点是“散杂脏乱”，但利润率很高，有的甚至百分之几百，物流的挣钱速度很快。“早期干线公司的创业人放长半径做大单，同城单子小，且碎片化，但有刚需。以前城配老板没有扩张能力，唯捷通过多年的运营，现在有机会通过信息化水平、流程提升效率和质量。”

王琦谈到，B2B平台意义重大，对未来商业有影响深远，城市配送主体很多、客户群体也很大，因此客户有分层，有的注重成本、有的需要专业服务，通过平台加强交流甚至是合作，找到好的、有契合度的客户合作至关重要。

“成本、效率和服务是唯捷发展的三个维度。”王琦介绍到，在平台发展初期，将服务放在首位，“因为没有好服务就没有好的用户体验。”达到一定量的时候开始注重效率、快速运营，最后才能谈成本和资本优化。

对于B2B平台，王琦表达了自己的看法：B2B有两个问题，传统行业的交易习惯、决策行为的相应壁垒，目前被改造的群体中，一部分会因此受益；B2B的互联网化是必须的，目前B2B平台大部分是从互联网起家，追求短平快、追求规模，物流行业做互联网化需要耐心，所谓“长计划、短安排”。事实上，目前中国做同城物流的企业也极少有企业像唯捷这样如此关注B2B平台的。

“目前唯捷不仅做城市物流，更为客户提供各种增值服务和解决方案，我们的服务从物流延伸到了仓储，针对B2B行业客户的不同产业特点、不同业态特征、不同项目需求，为客户提供各种增值服务和订制化解决方案。”王琦说到，“现在物流行业早已不是前些年简单粗放便能赚钱的行业模式，以客户为中心、提供持续创造价值的服务，才是赢得客户长期合作的第一要义。”