６月６日，中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海运能源”）在上海成立。这是中远集团和中国海运实施重组的重要内容，重组后，中远海运能源的油轮船队规模位居“全球第一”。

 

近年来，全球经济深度调整，复苏缓慢，国际航运市场总体低迷，全球航运企业面对巨大经营压力，纷纷在联盟并购、资产重组、产融合作等方面寻求突破。在此背景下，经国务院批准，中远集团和中国海运实施重组。其中，能源运输板块，由中远海运能源的前身中海发展股份有限公司置出中海散运资产给中远集团，收购中远集团所属大连远洋１００％股权，着力打造专业油气运输物流企业。

 

重组后，中远海运能源的油轮船队规模位居全球第一，拥有和控制油轮运力１０５艘、１７０４万载重吨；ＬＮＧ运输共投入运营９艘、参与投资ＬＮＧ船舶２５艘。

 

重组给企业带来的不仅是规模上的量变，更深远的是三大质变。中远海运能源运输股份有限公司总经理韩骏表示，中远海运能源重组后一举成为国际油品运输领域团队、船队和业务基础最为雄厚的企业。重组使中远海运能源的国际市场地位、践行国家战略的能力和企业发展的战略目标及路径选择发生质的变化。

 

航运市场具有明显的周期性，是宏观经济的晴雨表，这一轮市场低谷已经走过近１０年，目前仍处于下行趋势。对此，中远海运能源将以重组为契机，通过多元化经营、内涵集约式发展平抑市场风险。

 

在能源运输结构上，中远海运能源将实现四个联动，即内贸与外贸联动，成品油与原油联动，大船与小船联动，油品与天然气联动。其中，技术要求较高的ＬＮＧ（液化天然气）运输业务成为公司重点发展的方向。

 

据了解，重组后中远海运能源规模效益将得到体现，其与国内外２００多家石化企业和油品贸易公司保持着良好的合作关系，对于保障国家能源运输安全具有重要作用。

 

而此前，中海发展于6月4日在其官网公布，许立荣已辞任执行董事、董事长及董事会战略委员会主任委员的职务，执行董事孙家康获委任为董事长及董事会战略委员会主任委员。此外，鉴于公司重大资产重组方案及相关议案已经本公司于2016年5月20日召开的2015年年度股东大会审议通过，本次重组完成后，公司主营业务将变更为油品运输业务及LNG运输业务，根据公司未来发展战略定位并为突出公司核心竞争力优势，公司董事会建议将公司中文名称更改为“中远海运能源运输股份有限公司”。