李小鹏：谢谢你的问题。有句老话，“要想富先修路”，这反映了交通基础设施对农村地区脱贫攻坚的重要作用。这话虽然老，但是一点也不过时。

刚才过去的2016年，我们在交通扶贫脱贫方面做了大量的工作，也取得了积极成效。支持贫困地区建设了7200公里高速公路，1.89万公里普通国省道干线，10.4万公里通乡通村硬化路，6300公里旅游公路、产业路、资源路等等；全年农村公路建设完成投资3565亿元，新建改建农村公路达到29.2万公里。同时新增通硬化路的建制村1.3万个，在这当中有1万个都是在贫困地区，新增通客车的建制村5500个，实施了公路安全生命防护工程7.2万公里，改造危桥3021座，这些都为贫困地区脱贫攻坚提供了坚强有力的保证。

2017年，我们将按照总书记的要求，撸起袖子加油干，继续把交通扶贫脱贫攻坚的工作做好，重点在打通“最后一公里”上下功夫，要完善“四好农村路”的顶层设计，要加强农村公路服务网络的建设，要开展幸福小康路的建设，要深化农村公路管理养护改革，要实施城乡交通一体化工程。通过这些努力，推动贫困地区扶贫脱贫攻坚。

农村地区加强交通基础设施建设，其实面临的最大问题就是资金的问题。预计在“十三五”期间，交通扶贫建设总投资规模达到1.8万亿元，其中中央计划安排的车购税资金8400亿元，还有大约1万亿元的资金要靠中央、地方、金融机构、企事业单位、社会各界共同想办法解决。比如去年交通运输部就向有关金融机构提供了一个包括2万多个农村公路建设项目的清单，这个清单里的农村公路需申请贷款超过4000亿元，这4000亿元的贷款将在“十三五”期间逐年落实。

我们要动员社会各界共同努力，多渠道、多方式筹措资金，推动农村交通基础设施建设。我们将继续把交通扶贫脱贫攻坚摆在突出位置，完善机制，加大力度，做好工作，力争在2019年实现所有具备条件的建制村都通硬化路，全力为贫困地区脱贫攻坚当好先行、做好保障。我们的目标就是“小康路上，绝不让任何地方因为交通而掉队”。

六、大战略：国家规划下的交通运输

问：国家“三大战略”都与交通运输密切相关，刚才小鹏部长提到下一步工作重点之一就是服务国家的“三大战略”。请问在推进“三大战略”的过程中交通运输的进展情况如何？特别关心在“一带一路”倡议下的交通运输进展情况，能否请您再着重谈谈。谢谢。