近年来，伴随着物流行业发展，物流装备产业渐成规模，各类物流装备需求大增。事实上，物流装备共享在业界并非陌生的概念，比如托盘循环共用、叉车租赁等典型的物流装备共享模式，在欧美发达国家已经建立起一套完整的运营体系与管理制度。在这套体系中，使用者通过租赁的方式获取物流设备使用权，能够减少购买设备带来的资金压力，提高企业资金使用的综合效益，同时设备按需租赁使用可以避免闲置浪费。而对于物流设备供应商来讲，这些服务创新作为其传统销售模式的补充，也成为其新的业务增长点，有助于他们在激烈的同质化竞争中突围而出。

因此，受物流业发展环境不断改善、物流装备市场需求快速增加、客户对设备租赁逐渐认同等因素的影响，越来越多的供应商开始涉足物流设备共享运营服务领域。

物流装备共享模式简介

目前，中国物流装备共享的典型模式主要有托盘（以及周转箱）的租赁与循环共用、叉车租赁，以及近年来兴起的基于自动化物流系统建设与仓储运营服务等，都取得了实质性进展。

• 托盘租赁与循环共用

托盘租赁有静态和动态之分。托盘共用系统（Pallet Pooling System）是动态租赁的一种方式，指在托盘标准化基础上，以租赁的方式，并按照规范化的操作流程，实现托盘在产业链上下游或不同行业之间循环共用。代表企业有招商路凯、集保等。（注：本专题有专文介绍单元化集装器具共享模式，详见《单元化物流包装器具的共享模式与价值分析》）

• 叉车租赁

叉车租赁是一种新兴的物料搬运设备使用方案，与传统的叉车购买方式相比，用户只需交纳少量的保证金，即可拥有叉车的使用权，并享有叉车厂家提供的与所购产品同样的售后服务。资料显示，在美国、欧洲、日本、韩国及澳大利亚等发达国家，叉车租赁随处可见。其中欧洲大多数国家，如英国、法国、德国等，其65%的企业或用户都以租赁的方式使用叉车；在日本和韩国，叉车租赁占叉车销售的50%左右。

相比之下，中国的叉车租赁尚处于起步阶段。2001〜2011十年间，中国叉车经历了高速发展，全国叉车市场保有量超过150万台。随着国家宏观经济政策 调整及市场需求的影响，2012年以来，中国叉车行业开始出现整机销售增速放缓的迹象，而以叉车维修服务、配件供应以及二手叉车销售、叉车租赁等为代表的后市场发力明显。在快递业和电商物流业迅猛发展的带动下，叉车租赁市场表现十分活跃。资料显示，经过对全国50家叉车租赁企业的数据进行测算,2016年叉车租赁数量接近8万辆，比2015年增长20%左右。