文｜浙江工商职业技术学院 王若明

    ｜江西制造职业技术学院 刘兰兰

本文在分析道路货运业集约化发展内涵的基础上，对企业联盟推动道路货运业集约化发展的实现机理、发展路径进行了探讨，提出了资产集约型、共建共享型和供应链整合型三种联盟模式，为道路货运业集约化发展提供参考。 

道路货运是综合物流体系中运输总量最大、从业人数最多的活动，具有快捷方便、灵活性强、能够实现门到门服务等特征，在推进物流业发展、支撑国家总体发展战略和服务民生活动中发挥着重要的基础性作用。然而，我国道路货运行业一直以传统运输方式为主，服务同质化程度高，资源整合能力和综合服务能力严重不足，行业整体处于低质化和粗放式的发展状态。

面对我国经济的新形势、新常态，国务院及交通运输部明确要求道路货运业应开展集约化发展行动，提出以重点培育扶持骨干企业为抓手，凝心聚力、促进道路货运业集约化、智能化、标准化发展，推动产业升级。同时，道路货运企业自身也迫切期待改变服务方式，以集约化服务模式为客户提供更安全、更高效、更便捷、更绿色的货运服务，提升竞争力。鉴于此，本文试图从企业联盟的角度入手，在立足道路货运行业特征的基础上，以整合、创新的思路，对道路货运业集约化发展内涵、发展路径等问题进行探讨，为道路货运业健康稳定发展行动提供参考。

企业联盟是道路货运业集约化发展的重要方式

1.道路货运业集约化发展内涵

集约化概念是相对于“粗放式”而言，是以连接、凝聚各子系统为基础，优化组织各经营要素，从而提高整体效率和效益的过程。道路货运业集约化发展作为货运产业组织理论的重要研究对象，指在特定的条件下，采取一定的方式对道路货运企业的信息系统功能、基础资源、货运信息、货运网络、技术人才等经营要素进行集中管控、重新调配，使道路货运企业作为整体在运作，实现经营集中化、管理科学化、运作统一化、服务标准化和发展规模化的一种发展方式。

本质上来讲，道路货运集约化发展是从道路货运企业资源层面出发，以发挥市场机制作用为基础，以优化配置、集中管控、提高效率和降低成本等特征表现来实现货运资源的有效调配与整合，最终解决货物流通效率的问题。

2.企业联盟是重要方式

企业联盟是由多个具有共同战略利益和业务互补的企业组织在保持各自独立性的前提下，为达到共创市场、共担风险、共享利益等战略目标，借助协议或契约等形式结成的资源优势互补、要素水平双向或多向流动的组织。这种通过合约或技术手段使物理上独立的道路货运企业联合在一起的组织可以使来自不同行业、不同区域的企业协同完成货运任务、互补资源与知识，最终实现道路货运业规模化、集约化发展，提高市场竞争优势。