2017年胡润全球富豪榜排名中，快递业集体表现亮眼，成为首富新“摇篮”。尤其是顺丰控股创始人及实际控制人王卫身价超越许多老牌企业家并直逼马云、王健林，位列大中华区第三。

观察发现，国内五大民营快递巨头——申通、圆通、韵达、中通、顺丰在两年不到的时间里接连上市。2017年2月顺丰上市以后，包括百世物流、德邦物流、中邮速递EMS、安能物流等企业的上市计划正紧锣密鼓。快递行业加速进入资本时代，集体上市为哪般？

先看看历史。

世界第一批快递公司诞生于上世纪70年代。1985年，我国第一家专业快递企业——中国邮政成立中国速递服务公司（EMS）。上世纪90年代，民营企业如雨后春笋般出现在中国的大江南北。1993年，20岁出头的王卫和同样20岁出头的聂腾飞分别创立了顺丰速运和申通快递。

2001年底中国加入世界贸易组织后，外资企业纷纷进入中国并渗透到快递领域，对中国快递行业构成挑战。“那些年，由国际快递公司把持的快递市场非常觊觎我国庞大的国内快递市场。”中国社科院中国社科评价中心主任、中国物流学会副会长荆林波回忆道，“当时物流界前辈与国内快递企业家联合倡议关注我国物流产业安全，防止外资快递公司低价渗透，摧毁我国中小快递企业，损害我国快递产业的长远发展。现在回头来看，当时的建议确实为我国民营快递预留了发展空间，否则今天国内的快递市场格局就难以预料了。”

伴随着电商业务的发展，中国快递业呈井喷式增长。2014年，快递业共同迎来里程碑式一年，中国快递业140亿件的业务量首超美国，跃居世界第一。

2017年3月28日，国家邮政局发布2016年中国快递发展指数报告显示，我国快递业务量规模稳居世界首位。在全球占比超过四成，对世界快递业务量增长的贡献率达60%。快递支撑网络零售额超过4万亿元人民币，占社会消费品零售总额比重达12.5%；直接服务农产品外销超过1000亿元人民币；直接服务制造业产值超过1200亿元人民币。

快递业如今有个“三上目标”，分别是上榜、上天、上市。“拼装备”“拼技术”成为中国快递行业现阶段的竞争要素。可以看到，一些企业大量购买飞机组建机队、购买土地作为分拨中心，一些企业购买分拣设备、大容量卡车，一些企业扩张IT信息系统投资。

众所周知，装备和技术需要大量的资金支持，这也是大量快递企业在这一时间段集中上市的原因。上市后的快递企业能在资本加持下衍生业务链，快速扩张并抢夺市场份额。业内人士强调，包括申通、圆通、韵达、顺丰在内的快递企业之所以选择通过“借壳”方式上市，很大原因是可以缩短企业上市的时间。