秦兴华有一个理念，这些年来他一直在讲：唯快不破，做规模型网络型公司，一直是唯快不破，切忌温水煮青蛙，切忌挤牙膏，这是网络“江湖”的一个大忌。“一定是先取势，方可得天下，一定要以最快的速度，最“颠覆”的精神，用驱动要素的工具、打法和营销技巧，为安能的发展做准备。”
在这一理念的引导下，安能物流经过几年的快速发展，平台规模已经显现。而下一站安能的发展节点在哪里？
秦兴华告诉记者，下一步，安能的管理人员将要根据安能发展的广度、深度、宽度、密度，在日常工作中进一步强调平台发展。安能要科学规划平台和网点发展。通过管理将平台搭建好、维护好，为合作伙伴提供更优惠的政策，使构成这个商业平台的每一个组织或个人获得商业规模所带来的利益，创造出多赢共生的局面。
在网点铺设方面，对网点进行分级管理，根据一个收派网点覆盖的区域，以一个4.2米货车的运力和服务半径，进行收派和管理。公司分为一、二、三、四级收配网点，网点也会不断升级。目前，安能全网货量、收入、网点增长等各项指标完成率达98%以上。
       要实现网点铺设、货量提升、收入跨越三者之间的承接必须根据不同地区网点的成长性和历史数据来分解货量和收入指标（根据当地的市场行情和成长预测并划分区域，对指标进行分解）。我们也会给网点提供一些服务：市场分类大客户、资金垫付、零首付购车、金融扶持等。随着公司车线、分拨、网点的快速铺设以及货量的快速提升，希望大家团结一心，迎接更高的挑战。秦兴华说。
直营+加盟的模式、资本对快运行业的青睐，将会进一步加快行业的转型升级。因此，安能物流将进一步丰富新业务产品线，以满足不同客户的服务需求。同时各种增值服务的推出，完成了对现有服务项目的配套支持。下一个五年的规划是从标准化+信息化+产品化+人才梯队建设着手。
“其中，标准化指的是网点分级管理标准，分拨分级管理标准、运营操作流程标准等；信息化指的是智能定价管理系统、运营管理看板系统、经营管理看板系统等；产品化将分为公斤段产品，即mini小包、风驰灵担、无忧千斤和回程卡航；时效产品分为定时达和标准快运等。我们要从经济、服务、时效、安全着手，专注内容，从最后一公里末端服务着手，打造强有力的末端服务能力，提高最后一公里服务的广度、深度和密度。”
安能在未来的发展规划，是通过网点建设与团队经营，形成零担行业最“强大”的壁垒。壁垒的核心是网络密集度，加大网络密集度可以降低派费，降低派费反过来可以成就核心壁垒。如何实现这个壁垒？秦兴华认为，安能必须凭借信息化系统、开放式的平台，加大区域网点建设的广度、深度、宽度、密度，实现在整个行业的快速站位。各个区域积极“发展客户”、“开疆拓土建场地”，以最快速度推动网络效益的市场覆盖，进行区域“扫盲”，达到有“智慧”与有“质量”的颠覆。