六、团队组合相容

零售的玩法需要专业团队，物流的经营同样需要专业人才，而在面向一个充满未知，充满不确定，充满创新，充满极强创业与再创的新零售、新物流领域，对于人才的诉求又将是另外一个套路，单纯将零售人才、物流人才以及互联网人才简单聚合，若没有在愿景、创业精神、能力与优势互补上做好团队搭建，那么面临的失败系数就相当高，这个过程中的关键就是负责人将至关重要，从商业与人才匹配角度看，这样的人他可以不懂得具体的零售，具体的物流操作，但一定会懂得用户，懂得零售与物流的基本规律与常识，同时，更具有战略、团队聚合、包容及开拓精神，不然要想打破原有物流与零售格局，构建新零售与新物流的融合发展恐怕就会走不少弯路。

七、资源适度共享

品类、产品与通路是促进零售产业升级的核心，人、车、货、场、网是物流产业的基础资源，无论是电商与物流的融合，还是传统线下零售与传统物流体系的融合过程中都离不开上述因素的有效组合，最终回归到供应链的管理与重构。在新模式、新玩法、新技术、新体验为核心的新零售场景下，传统物流的边界将打破，正向物流与逆向物流将交替发展，产品的品质管控将在消费者与仓管员之间交替，信息与数据将在全渠道下更加透明，用户的需求将更加碎片化、按需化、场景化，这就要求新零售体系下供应链体系必须打破传统的按照职能、按照区域或准则按照品类划分，应该更多地以平台为支撑，以技术升级为突破，以资源分布式众包共享为有效手段，建立全渠道，多维度，强体验，高效率的产销结合的供应链服务体系与资源整合服务体系，这将是未来新零售与新物流有效协同的根基。

八、资金资本共生

在零售产业与物流产业都在进入深度变革的时期，单靠某一个主体的力量去改变很难改变各自行业的现状，必须通过资金资本的助力与助推，整合优秀团队与资源去实现，在这个过程中，除了新零售探索者与新物流探索者在各自技术、资源等方面的积累之外，更重要的将是通过资本运作的方式去实现参与者的风险共担，利益共享与发展共生。在这个过程中资本将通过资金的配置，实现资源的配置，最终通过股权、债权以及其他金融服务产品的方式去将参与者绑定在一起。基于此，我们看到无论BAT、又或者是国内外物流领域中的快递快运巨头以及产业巨头，他们都无一例外地将资本的力量发挥得淋漓尽致，甚至有相当部分的独角兽企业在成长过程中就加快了围绕自身核心能力的资本产业化布局，未来极有可能成为除了当下巨头之外的新增长极。那么，对于创业团队来说，这就比较纠结了，客观评估当前状态，聚焦与专注，审慎外延布局，适度孵化，开放合作将是可选策略，值得深思。