除顺丰控股外，去年12月，圆通发布公告宣布与一家全国排名前五的快运物流企业资产重组失败。此前业内人士普遍猜测，该物流企业为拥有中国最大公路快运网络之一的物流企业天地华宇。

进军重货、快运似乎是快递公司拓展产业链的必经之路。中通、百世正在采用加盟的模式进行发展；另外第三梯队的快递公司比如优速快递、速尔快递也做类似的业务，意图在大快递企业竞争之外的细分领域进行布局。

从市场竞争格局来说，随着快递企业纷纷上市，目前快递已是一片红海的情况下，做市场则成为传统快递企业的重点任务，为了摆脱对电商小件的依赖，都开始加大对快运的布局，提高B2B的能力。

突围方向四：同城配业务

顺丰数据：未知

这似乎是顺丰同城配业务第一次在财报中亮相。

同城配业务核心是构建基于互联网调度的高效运营能力，即信息前置+任务调度+资源管理的全套系统与模式。2016年5月顺丰控股面向目标用户推出了第一款互联网物流配送体系，包括订单管理、任务管理、骑士APP、结算管理等实现系统全流程管理，同时针对中高端餐饮、商超细分市场进行重点设计、研发了定制化产品功能。

目前，顺丰控股已经与肯德基、麦当劳、汉堡王、德克士、百度、天虹、华润万家、家乐福等主流品牌合作。截至报告期末，全国已组建完成近4000人的专职配送团队，初步奠定了顺丰在LSS行业的服务口碑和品牌形象。

除此之外，2016年7月，百度外卖就曾与顺丰控股进行过合作。在午间高峰送餐时段，顺丰控股将负责部分百度外卖订单的配送工作。业内专家表示，此类业务更强化了顺丰的O2O落地效果，为其业务拓展奠定基础。

三、打造护城河，顺丰优势何在？

巴菲特曾经说过：“一家真正称得上伟大的企业，必须拥有一条能够持久不衰的‘护城河’，从而保护企业享有很高的投入资本收益率。一种是低成本，一种是大品牌。

以国际快递公司做对标， UPS、FedEx、 USPS和DHL合计占美国快递市场份额的97%，形成典型寡头垄断格局。核心原因在于快递业存在显著的网络效应+规模效应，首先需要建立跨地域的服务网络（进入壁垒高），而且需要足够量的业务支撑（宽护城河），龙头企业才能将成本降低到社会可以承受的水平。随着业务量的增长，龙头企业继续降低成本，创新服务，保持自身竞争优势（护城河越挖越宽） 。