咱们人类社会实际上是末端的关系组织，我们的组织机构给了一个约定条件只是一个规则而已，但是我们现在应该用IT技术进行管理的时候往往都是遵循自上而下的一种预定的组织结构和制度管理，导致我们整个系统可拓展性和弹性柔韧性非常弱。那么这种新型系统最后达到的效果就是按需自主分配，按需自主的场景化配置，怎么样可以动态智能的捕捉这个场景，并且把场景耦合成一个全链，同时在这个场景下动态的配置所有相关的作业的属性，这是核心，这样它才是智能的，最终达到人机自主协同的高效性。

大宗商品仓库货物精准感知

刚刚高先生谈的很清楚，在风险当中大部分是人的道德风险，我们以往很多系统因为要限制人的道德风险，最终付出的代价就是同时限制了人的智力决策能力。我们认为人有三个特征，一个是它有高度智能化，高度的决策能力，尤其它的判断能力，现在所有人工智能，包括我们看到阿尔法狗这样的系统，可以超越人的判断能力的，还是凤毛麟角。但是人有它的天然缺陷，两个缺陷，一个是相对于机器，相对于信息系统来讲，它的重复效率很低，重复的准确度很低。第二个人有天然的利益驱动，有天然的破坏规则的动机，这是一个人作为高级动物的特性。那么以前因为要限制人的弱点把人的最优秀的部分也限制了，现在我们用人机自主协同的方式让重复性的工作，严格执行规则的工作，让物去承担，让人来决定做什么用什么样的方法去做，相互校核，最后达到一个最佳的作业系统。这是目标，这个巨大的市场空间也是非常可观的。

那么我们具体就说明一下我们的业务开展情况，我们现在开始做了一些尝试，主要是在大宗的货物管理上，在汽车整车供应链的管理上和我们集约化快销品管理上，包括托盘，集装箱，中转箱，现在的服务基本覆盖了中东部的主要区域，那么具体的，下面我用很短的时间介绍一下我们具体开展的服务。 

在大宗领域我们实际上完全配合银行和信贷机构的管理要求，实现了线上线下和系统对接几个层面上的集成，主要是对目前流行的静态和动态货押模式，包括定额控货和核定库存模式的动产质押融资支持，支持整个监管货物的入库出库置换和质押解押操作，实现它的货值物理状态和仓储环境的动态管理，来实现动态风险管理，还有今天大家谈到我们对担保物权统一登记方式下的确定性或者一般性公示方式的支持，来支撑的融资业务。业务的核心就是人、平台和物的矛盾统一，现在移动APP就是代表人，平台就是规则，我们前端是物，就是人物规则三结合，这是一个基本逻辑。