五、从市场角度看，新零售全渠道时代，京东如何通过物流供应链服务战略卡位

新零售，全渠道，已经成为当下和未来商业发展的趋势，新零售趋势下，品牌方需要全套的供应链服务支持：

（一）产业链互联网化时代，新零售全渠道时代的商业特征：

新零售全渠道时代，交易在那里、支付在那里，已经不重要，重要的是交付。当下，现在的商业新生态中，线上多平台、线下多渠道、微电商、微店商、粉丝经济、网红经济驱动下，品牌方需要的是一体化的供应链服务，而不是单一的快递服务，从库存计划、快物流协同、末端大数据的共享、用户粘度的建立、用户画像的呈现等，这是当下刚性的需求。

（二）中国电商领域没有一家成熟的供应链服务公司：

京东子物流集团的开放，成为行业的重要卡位，这不仅仅是从公司角度占有市场的机会，更是刺激行业发展的关键。特别是让那些过去做的成功，有的甚至上市的快递、快运物流企业，重新思考自己的战略定位，无形中也是倒逼行业的发展。

（三）未来的市场需求趋势：

过去的物流是被动服务，现在我们是主动的服务，因为京东物流所有服务的末端都能获得用户数据，用户画像，积累用户的信任度，这样能够促进产业的互联网化，运营众包化是一个重要的趋势，是末端物流的转型和升级。

我们一直说中国物流是抱着金饭碗讨饭吃，中国物流能够面对面获取用户的一手价值，用户的信任度就是物流建立起来的，未来我们在平台上看价格，比图片其实没有意义，未来能不能像京东物流十几万的末端人员，建立新型的社交关系，电商已经朝社交电商发展了，而且我看到了整个一百万的便利店背后里面，不仅是销售，也应该是销售服务和综合为一体化的。未来，京东能够从物流的战略布局中，获取更多的商业整合，形成互联网驱动的产业链的运营，这就不仅仅是物流的价值了，应该是整个集团战略性的价值。

【综述】

全球化经济之争，不是一家企业之争，是一个产业链之争，更是产业供应链能力之争。作为在中国物流与供应链沉淀了17年之久的行业人士，在见证了中国电商物流10年快速发展的今天，看到唯一的自建物流平台全面开放共享，对于行业的发展是有着积极的作用的。

今天写这篇文章，不是去吹捧京东物流的牛逼，更是从行业角度启发大家的思维，去思考互联网经济下，中国物流的转型和升级的新方向。在祝福京东的同时，我们更期待下一代智能供应链生态下的中国物流的新未来。