2016年4月，京东旗下O2O子公司“京东到家”和中国最大的众包物流平台“达达”合并，搭建众包物流平台，通过充分发挥共享经济开放、连接和高效的特点，为中国众多的零售、服务和O2O企业提供规模化、低成本的“最后三公里”物流基础设施服务。目前，业务覆盖全国350多个城市，拥有260万注册众包配送员，日均配送百万单。

整体来说，京东的子物流集团，已经不是一个平台的模式，已经是一个生态的架构，从物流基网+技术支持+技术创新+大数据服务+众包模式，全方位的综合供应链服务。

四、从京东子物流集团开放后的商业价值

（一）京东物流的商业定位：

10年前，京东的物流是成本中心；未来10年，京东子物流集团将成为利润中心。曾经刘强东在“甘蔗理论”中对京东的战略有定位，对品牌方提供整套的供应链解决方案服务。从刘强东对京东物流从设计之初，就是要减少搬运次数。将社会搬运7次以上降低为2次，必须在整个供应链过程去思考，真正的价值是提供供应链的解决方案。

（二）京东子物流集团的社会价值：

京东子物流集团是一个将商流、物流、金融、数据融为一体化的企业，真正理解消费者的需求，通过商流、物流、金融、保险的结合，真正帮助商家减少货物搬运次数，提升整体供应链的运营效率。京东物流拥有强大的物流云和物流技术，及数据积累和服务能力。京东物流云基于多品类、多场景化的业务开发，不断迭代，代表电商物流行业的最佳实践，目前已经向行业伙伴开放服务，以无人仓、无人车、无人机为代表的智能物流设备的研发和应用平台也同时能为整体行业服务，京东物流基于前台商流和物流服务本身积累的大量数据，能帮助商家进行更科学的库存部署、路由规划等，在提高消费者体验、提升运营效率的同时，真正实现物流拉动商流，交付带动交易。

（三）京东物流社会化的经典案例：

1.京东物流与李宁集团的供应链合作案例

合作模式：

2015年年底，李宁与京东签署战略合作协议，根据协议，京东将为李宁提供从生产工厂、到仓库、分销渠道、经销商渠道、门店以及消费者的仓配一体化服务，实现线上线下多渠道库存整合，大幅减少库存冗余，促进前端销售。今年以来，后端整体供应链打通对其线上线下营销渠道融合，起到非常关键的作用，也推动了李宁的业绩增长。

运营模式：