该公司董事长是雅琪集团副总裁（经营40余年的香港公司、托盘年销售额1.2亿，属于吹塑托盘里最大的之一）；CEO漆文星曾在中国银行信贷和平安ABS工作5年。

 其模式的几个关键点是——

1.和城市之星合作，用其网点做配送、回收，实现多网点覆盖（是异地归还的核心），付给他们一定的费用，同时这种模式对物流公司自身内需、客户也都有利。

2.普拉托提供清算系统，损坏由普拉托承担，规避交接难、利益分配的问题。

3.运用雅琪的模块化+塑料托盘生产技术， 塑料托盘可折旧3-6年（木托盘折旧1年）、模块化则更易维修，同时有毛收益率40%-50%的回收价值，不过其生产成本较木托盘高出一倍，效率需要验证。

该公司于2017年年3月正式成立公司，最近获得来自快消及流通企业的50万片托盘解决方案订单。 初期其以大客户为核心，意义在于通过其对上下游企业的控制力，打通整个流程，实现连锁营销。其收费模式是按月付租，1000片以上的客户，10%以上的保证金，1000片以下的，100%保证金。

普拉托未来希望用融资租赁+收益权转让来解决重资产生产问题，同时需要验证调拨和闲置率对财务模型是否成立的影响。

小结

共享经济一旦应用到物流行业，就面临重服务、获客难、理念落后等问题，由于B2B的属性、回本周期较长，托盘动态租赁很难有爆发式增长，且需要重资产投入。但其一旦普及，将会影响大量物流人作业的习惯、提高运输效率，是自动化、机械化的基础，同时还具有重新定义货物单位的意义（比如集装箱单位TEU），这一变化迟早都要发生。